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CAMBIO TRASERO SLX M7000 11V
Cambio trasero shimano SLX, modelo M7000 de 11 velocidades.
Cambio trasero SLX, modelo M7000 de 11 velocidades. El cambio Shimano SLX M7000 de 11 velocidades está diseñado para sistemas mono plato y doble plato. Incorpora con la tecnología Shadow RD+ que hereda de los grupos de las gamas más altas. Esta tecnología ayuda a reducir el esfuerzo realizado a la hora de cambiar y mejora la estabilidad de la cadena, lo que da como resultado cambios rápidos y suaves.
VENTAJAS PRINCIPALES
* Grupo de alto rendimiento heredado de XTR y SHIMANO DEORE XT
* Mayor estabilidad, maniobrabilidad y eficiencia de cambio
* Frenada controlable y de gran potencia para todos los estilos de conducción MTB
* 2/1x11/3x10 velocidades
* Nuevo diseño Shadow Plus con ángulo de inclinación optimizado
* Nuevo cable de cambio OPTISLICK con nueva tecnología de revestimiento con fricción hiper reducida
* Caja media (GS)
* Compatible con cassettes de 11 velocidades
* Cambio eficiente y conducción más suave
* Mayor estabilidad de la cadena
* Piñón máximo 46 dientes
* Peso: 323gr aprox.
* Disfrute/explore el nuevo mundo MTB con distintos estilos de conducción.
* Experimente/iníciese/explore el nuevo mundo MTB.
* Menos distracción, transmisión silenciosa
* El estabilizador del cambio trasero reduce el chasquido de la cadena
* Solución simple para la caída de la cadena
* Más ligero y más eficaz que el dispositivo de cadena de tipo
* Interruptor de activación / desactivación del estabilizador de rodillo
* Sistema de estabilizador de la cadena
* Fuerza del muelle + fricción del estabilizador - Fuerza del muelle + fricción del estabilizador = alta tensión de la cadena
* Estabilizador de cadena regulable Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE
DYNA-SYS 11
* Ritmo y Velocidad: La verdadera ventaja de tener 11 velocidades es la capacidad para disponer de toda la gama que necesite sin sacrificar el ritmo.
* Platos optimizados para toda la gama
* Platos que se adaptan a piñones específi cos para obtener:
* Eficiencia de accionamiento y calidad del cambio mejorada
* Reducción de cruce de cadena
* Intervalo de marchas efectivo
* A mayor diámetro, mayor desgaste de piñones
* Rango de rodaje: Con DYNA-SYS 11 se maximiza el ritmo con unas marchas de “intervalo de ritmo” dentro de la gama más utilizada.
* Se reduce el cambio de platos gracias a la selección de platos con el número de dientes optimo
* El ciclista controla la cadencia y la energía gracias a una relación trasera cerrada
* Rango de ascenso: Con DYNA-SYS 11 se maximiza el ritmo con unas marchas de " intervalo de ritmo " dentro de la gama más actualizada.
* Rendimiento suave del cambio gracias a una relación de engranajes cerrada.
* El Ciclista controla la cadencia y la energia gracias a una relación trasera cerrada.
* Combinación de marchas de alta eficiencia
* La eficiencia para rodaje es un indicador clave del rendimiento de la transmisión.
* Más velocidad con el mismo esfuerzo.
* Plato delantero múltiple (2x, 3x) que mantiene una mayor eficiencia en cualquier gama de velocidades.
